Le sommet du Mont-Blanc en mob !

[testastretta]

Coucou,
aujourd'hui je vous fait part d'un sujet qui me trotte dans la tête depuis un petit bout de temps...
Petit à petit l'idée grandit et je commence à réfléchir à quelle machine utiliser (légère),
quel pneu (une av3x c'est léger mais les pneus sont ultra-fin)...
Bref pas simple mais je penses que ça peut être un beau projet pour lequel il ne faut pas se presser pour être bien préparé
et attendre les bonne condition météo qui se font de plus en plus rare
Ca a déjà était fait en avion, en hélico, en moto... alors pourquoi pas !

http://pays-du-mont-blanc.webnode.fr/lh ... -exploits/

En 1972, Morand parcourt la distance entre le refuge du Goûter et le sommet en moto.

Qu'en pensez vous ?

[Xav15]

Commence par te renseigner des autorisations nécessaires pour le faire car j'imagine que le site est protégé ...

[Thib]

Et aucune chance d'arriver en haut en mob. Le mélange air essence est plus que mauvais avec la raréfaction de l'oxygène. Monte déjà sur la route de la cime de la Bonette pour te rendre compte de l'effet de l'altitude (2800m) sur les moteurs tu verras que le moteur de mob devient très très poussif avec l'altitude alors à 4809m...

[bentou]

et en utilisant des gicleurs plus petits au furet à mesure ???
spécial charly, le furet

[testastretta]

J'avoue que c'est plus un beau rêve que j'ai fait,
mais bon comme dit Thib je vais commencer par des ascensions plus soft pour le moment!
Je me voyais surtout porter à deux la machine là haut juste pour le fun. Un pote a descendu un fragment de moteur d'avion il a pas longtemps...

Après au niveau de la fréquentation, a certaines périodes c'est plus calme il y a 2 ans hors saisons on a croisé 5 cordées dans la journée!

En septembre, octobre il arrive d'être seul toute la journée dans des voies d'escalade hyper fréquentés l'été (sud de l'aiguille du midi...).

[EMMANUEL78]

Juste avec un sigle Mobylette rivé sur le sac à dos

[Nestor]

Et aucune chance d'arriver en haut en mob. Le mélange air essence est plus que mauvais avec la raréfaction de l'oxygène. Monte déjà sur la route de la cime de la Bonette pour te rendre compte de l'effet de l'altitude (2800m) sur les moteurs tu verras que le moteur de mob devient très très poussif avec l'altitude alors à 4809m...

à l’époque, avec moteur d'origine et un peu chargé tout de même l'ascension du col du grand st Bernard était passé crème comme dit mon fils

[testastretta]

Slt, très belle photo Nestor.
Je lui ai redonné un ptit coup de jeune pour mieux voir :

++

[Damien]

et en utilisant des gicleurs plus petits au furet à mesure ???
spécial charly, le furet

Plus grands, non ?

[bentou]

vu que plus on monte, moins il y a d'oxygène, je ne pense pas. a tester...